Centrale nucléaire de Gravelines
Publié le 14/01/2020
Depuis lundi 13 janvier, des travaux de déboisage s’entament le long de la route « Digue Level ». L’intégralité du bois coupé sera ramassée et revalorisée par la ville de Gravelines. Ces travaux ouvrent la voie à la construction de la protection périphérique contre le risque inondation (PPINO).
Une première étape réalisée sur les conseils d’un écologue.
La phase de déboisage concerne principalement la rangée d’arbres et arbustes implantée le long de la route « Digue Level ». Cela représente environ 200 arbres qui seront ramassés par la ville de Gravelines et revalorisés en paillage pour l’entretien des espaces verts de la commune. Plusieurs études environnementales ont été réalisées en amont de ces travaux depuis 2014. Un écologue, chargé d’études « faune » pour la société Biotope, est intervenu au printemps dernier pour faire l’état des lieux des habitats faunistiques de chaque arbre concerné par les travaux de déboisage. La zone identifiée a été considérée comme zone « urbaine » peu propice à la nidification des espèces.
Parmi ces arbres, il y en a un d’emblématique, l’arbre de « Zig ». Zig pour Eric Szymzack autrefois technicien au service conduite et décédé en 2011. Cet arbre sera conservé et replanté sur le site en mémoire de cet ancien collègue.
Prévenir le risque inondation
La centrale de Gravelines est construite aux abords de la mer du Nord. Si les risques d’évènements climatiques extrêmes sont très faibles sur la côte d’Opale, la vigilance, l’anticipation et la prévention sont de rigueur pour le Groupe EDF. La protection périphérique, communément appelée « digue », prévoit d’encercler l’intégralité du site dans le but de protéger les installations du risque d'inondation extrême. Elle se composera essentiellement de paleplanches sur la partie ouest de la centrale ainsi que sur le front de mer. La dune pare-feu, déjà existante, protégera la partie est du site. La partie face à la route sera couverte par un mur semblable à une digue en remblai intégrant des portes étanches pour les accès aux parkings.
Une construction prévue pour résister à des agressions extrêmes
La mise à niveau de la protection périphérique actuelle relève d'une décision qui répond à trois exigences : le retour d'expérience de l'accident de Fukushima, le 4ème réexamen de sûreté et la montée du niveau de la mer. Elle sera conçue pour résister à des agressions extrêmes au-delà des dimensionnements actuels constatés.
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Depuis le 19 décembre dernier, le site est officiellement propriétaire et exploitant de 4 des 6 Diesels Ultimes de Secours (DUS). Cela veut dire que la centrale de Gravelines dispose d’une alimentation électrique supplémentaire pour faire face aux situations les plus extrêmes de type séisme ou inondation. La construction des DUS fait suite à l’intégration du retour d’expérience de l’accident de la centrale nucléaire de Fukushima au Japon en 2011. Cinq salariés (EDF et Entreprises) se livrent sur 4 années d’un projet hors du commun.
"J’ai intégré l’équipe du Programme Industriel de Gravelines (PIG) en 2018. C’est à ce moment-là que j’ai rejoint le projet de construction des 6 DUS. Mon rôle est d’abord de faire le lien entre les métiers du CNPE afin de s’assurer de la fonctionnalité des matériels avant la mise en exploitation d’un DUS par le CNPE. Toute la difficulté est de faire avancer les différentes entités dans le même sens et de mettre de l’huile dans les rouages sur les deltas qu’il peut y avoir entre les équipes liées à la conception, à la construction et à l'exploitation. La capacité à prioriser les remontées terrain et à les trier a été déterminante. C’est une grande fierté aujourd’hui de voir que 4 des 6 DUS sont mis en exploitation dans les délais. L’objectif désormais va être de m’assurer que les équipes d’exploitation et maintenance du CNPE aient suffisamment d’éléments pour travailler en toute sérénité. La suite pour 2020 : la mise en exploitation des deux derniers
"J’ai commencé à travailler sur le projet des DUS en octobre 2018 comme coordonnateur de travaux. Mon job a d’abord été de lancer une bonne dynamique. Je suis allé à la rencontre des entreprises pour leur présenter un plan d’action sécurité. Cela représentait une centaine de personnes environ et toute la difficulté était de fédérer autour des travaux. Ce fut une vraie réussite pour moi de les voir s’engager autour de notre plan d’action. Par la suite, mon rôle a été de coordonner le raccordement des DUS aux unités de production rattachées et donc, d’être l’interface entre les équipes DUS (entreprises) et les équipes d’exploitation des unités de production (CNPE).Concrètement ce fut énormément de réunions de maillage entre les 2 exploitants, de planification et de méthodes organisationnelles. Aujourd’hui lorsque je regarde ces 4 DUS mis en exploitation, j’ai un sentiment d’aboutissement et beaucoup d’émotion. Nous avons tous travaillé dans le même sens pour y arriver c’était très motivant. Je remercie ceux qui ont contribué à cette réussite collective."
"Je suis arrivé en février 2015 sur le site de Gravelines. J’ai intégré le projet des DUS en 2017 en tant que pilote pour l’intégration de ces derniers à la conduite. Au début, j’ai rencontré quelques difficultés de coordination entre les attentes nationales et la réalité du terrain. Ce que je retiens aujourd’hui de ce chantier, c’est mon travail en étroite collaboration avec Jean-Jacques Manier, mon binôme,avec Gilles Coutellier pour les essais, la coordination entre les différents métiers, l’imprégnation du projet et la réalisation avant la mise en exploitation de tous les essais périodiques conduite sur les 4 DUS. Aujourd’hui, pour moi qui suis pilote pour la première fois d’un aussi gros projet, je suis soulagé car une grosse étape vient de se terminer. Je suis fier d’avoir collaboré à la mise en exploitation d’un DUS. Je tiens à remercier tous ceux qui nous ont aidé dans cette aventure et particulièrement tous mes collègues de la conduite. Ma prochaine étape : la mise en exploitation des DUS 1 et 2."
"J’ai commencé ma carrière à EDF en 1996 à la conduite (agent de terrain, opérateur puis chargé de consignations). Je suis arrivé sur le projet des DUS en mai 2018 avec différentes missions. J’ai commencé par modifier les consignes d’exploitations existantes en prenant en compte les raccordements des DUS sur les consignes LHT puis j’ai élaboré la stratégie de raccordement des DUS aux unités de production sur les différents tableaux LHA et LGB. J’ai ensuite réalisé en étroite collaboration avec Alexandre (Mesguen), les consignes d’exploitation des DUS pour les équipes de conduite sur les DUS 6 et 5 et j’ai présenté aux chargés de consignations des équipes de quart les modifications sur les tranches liées au raccordement des DUS. Ma fierté aujourd’hui sur ce gros chantier, qui n’est pas le premier pour moi car dans une autre vie, j’ai travaillé sur le chantier du tunnel sous la manche, est d’avoir réalisé la mise en exploitation des DUS sans accident.
"Je suis arrivé sur Gravelines en septembre dernier en tant que Responsable du Groupe Momentané d'Entreprises Solidaires (GMES). Juste avant, j’ai eu l’occasion de travailler sur la mise en exploitation de deux DUS à Bugey. Le DUS N°3 de Gravelines est le quatrième que je transfère à EDF. La relation que l’on entretient entre le GMES et EDF est à chaque fois déterminante dans la réussite d’un projet d’une telle envergure. La plus grande difficulté est pour moi la phase d’essais. A cette étape clé, nous sommes face à une multitude d’interlocuteurs EDF qui ont chacun des attentes particulières dans un domaine d’expertise (incendie, électricité, mécanique etc.). Tout l’enjeu est de rassembler toutes ces attentes et de respecter les échéances pour une mise en exploitation sécurisée. C’est à chaque fois une grande fierté pour le GMES d’assister à la mise en exploitation d’un DUS mais surtout d’avoir réussi à tenir coûte que coûte les délais. Je tiens à remercier toutes les personnes qui constituent le GMES, et en particulier Gilles Laverdin (ABC), Christophe Pereira (ECI), David Trouvay (Clemessy) et Thierry Bracq (Orys). Je souhaite que pour les deux derniers DUS à mettre en exploitation sur Gravelines nous restions dans ce bon état d’esprit et que nous ne nous laissions pas polluer par les aléas."Publié le 28/12/2019
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EDF présente ce matin le plan « excell » permettant à la filière nucléaire d’atteindre le plus haut niveau de rigueur, de qualité et d’excellence. La mise en oeuvre de ce plan sera supervisée par un Délégué général à la qualité industrielle et aux compétences qui rapportera directement au Président-directeur général d’EDF.
Excell sera déployé dès 2020, un budget spécifique de 100 millions d’euros lui étant alloué pour la période 2020 - 2021. Il reposera sur trois axes :
1. Le renforcement de la qualité industrielle :
2. Le renforcement des compétences :
3. Le renforcement de la gouvernance des grands projets nucléaires : pour chaque grand projet le Président-directeur général d’EDF présidera un comité stratégique chargé de valider les données initiales du projet, de définir ses objectifs, ses coûts et ses délais, d’en valider les engagements financiers et d’approuver les principaux contrats. Le Conseil d’administration sera tenu informé régulièrement de l’avancement de ces grands projets.
Jean-Bernard Lévy, Président-Directeur général d’EDF a déclaré : « Le plan excell doit permettre de créer les conditions d’un regain de confiance dans la filière nucléaire française et de répondre aux difficultés décrites dans le rapport de Jean-Martin Folz. Notre objectif est de permettre au nucléaire, énergie neutre en carbone, de continuer de jouer pleinement son rôle dans la lutte contre le changement climatique. »
Publié le 13/12/2019
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