Le Bras de Manutention Autonome (BMA) a récemment fait son entrée dans le Bâtiment Réacteur. Cette grue assure un rôle central dans le remplacement des dispositifs auto-bloquants des générateurs de vapeurs. Explications.
Qu'est-ce que le BMA ?
Le BMA est une grue imposante de 115 tonnes, spécialement conçue pour être installée directement sur les rails de la piscine du Bâtiment réacteur, juste au-dessus de celle-ci.
Sa capacité de portée est impressionnante : elle peut atteindre des Dispositifs Auto-Bloquants (DAB) situés à plus de 20 mètres, dans des zones jusqu'alors inaccessibles sans un démontage lourd et complexe des structures environnantes. Sa totale autonomie est un atout majeur, car elle libère instantanément le pont polaire pour d'autres activités dimensionnantes dans le bâtiment réacteur. Le BMA est le fruit d'une collaboration technique entre plusieurs entreprises partenaires.
Une préparation rigoureuse
Avant son déploiement dans le bâtiment réacteur, le BMA a fait l’objet d’une préparation particulièrement rigoureuse. Arrivé sur le site le 19 février, il avait préalablement été entièrement requalifié à Pierrelatte, après une dernière utilisation fin 2025 à la centrale de Paluel. Pour garantir sa fiabilité, l’équipement a été soumis à des tests à 110 % de sa capacité de charge statique. Une fois sur place, les équipes d’ORYS ont finalisé les derniers réglages et mené un entraînement intensif auprès des quatre conducteurs amenés à se relayer en 3x8. Malgré leur expérience, la reprise en main de la machine et la répétition des gestes techniques reste essentielle pour assurer fluidité, précision et sécurité, compte tenu du caractère stratégique de cet outil.
Au cœur du remplacement des DAB GV
Le BMA intervient sur une opération majeure : le remplacement des DAB des générateurs de vapeur GV43 et GV44. Quatre dispositifs doivent être remplacés, en partenariat avec des entreprises prestataires. L’entrée du BMA dans le BR, réalisée via le TAM après simulation préalable, a marqué le début d’une séquence technique importante.
Un démarrage en avance et des résultats déjà visibles
Le chantier de remplacement des DAB a débuté le 22 mars, avec 24 heures d’avance. Un premier DAB est déjà remplacé, et les équipes saluent la performance et la fiabilité de l’outil, qui démontre pleinement son utilité dans la poursuite de la visite partielle.
Un atout majeur pour les futurs chantiers du BR
Grâce à sa capacité à accéder à des zones difficiles, à opérer de manière autonome et à libérer le pont polaire pour d’autres activités, le BMA représente une avancée technologique majeure pour les travaux de maintenance du bâtiment réacteur. Ses performances sur ce chantier confirment qu’il jouera un rôle déterminant dans les opérations à venir.
