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344 résultats trouvés pour «technologies de batteries»

Portrait R&D d'EDF : Antonella Cristiano Tassi, de Caracas aux Renardières | EDF France

Antonella Cristiano Tassi est ingénieur chercheur à la R & D d' EDF aux Renardières où elle travaille sur les nouvelles technologies de batteries... Nous étudions les performances de différentes technologies existantes et des nouvelles technologies de batteries pour qu' EDF puisse se positionner... Rejoint l' équipe de recherche sur les technologies de batteries.

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Le stockage d'énergie par les batteries lithium-ion | EDF France

De plus, EDF soutient activement le développement de technologies de batteries de nouvelles générations (moins onéreuses, plus sûres et plus performantes) comme par exemple la batterie zinc air mise à point à EDF R & D' et en phase de pré- industrialisation par.

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Portrait de chercheur : Laurent Torcheux | EDF France

Laurent Torcheux, spécialisé technologies de batteries et stockage d' énergie... Responsable depuis 8 ans du groupe" technologies batteries" chez EDF R & D, il encadre et supervise l' ensemble des recherches en pointe sur ce secteur à grands enjeux qui ne cesse de progresser... Avec ma thèse en Chimie Physique et une première expérience d' ingénieur dans le développement industriel des batteries au plomb, j' ai été recruté par EDF R & D comme chef de projet en 2002 .A cette période, l' entreprise cherchait à améliorer les technologies qui s' avéraient insuffisantes pour les véhicules électriques et à explorer de nouvelles pistes, comme les batteries au plomb avancées et les batteries au lithium.

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Toutes les actualités de la R&D | EDF France

Antonella Cristiano Tassi est ingénieur chercheur à la R & D d' EDF aux Renardières où elle travaille sur les nouvelles technologies de batteries. Née à Caracas.

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Portrait de chercheur : Thierry Brincourt | EDF France

La principale thématique de l' époque était celle des nouvelles technologies de batterie. Les progrès étaient tels en matière qu' EDF a décidé de se replonger dans le sujet du véhicule électrique.

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Haute puissance et vitesse, solution de charge du futur

Restituer jusqu' à 80 % de autonomie d' un véhicule électrique en moins de trente minutes: c' est la promesse associée au rapide. Pour y répondre, et compte tenu de véhicules et des technologies des batteries actuelles, il est nécessaire d' installer des équipements pouvant délivrer une puissance de 50 kW. Les 200 bornes du réseau Corri Door déployé long de autoroutes françaises et exploité par Izivia, filiale du groupe EDF, affichent ces caractéristiques. Cependant, l' arrivée prochaine de véhicules électriques nouvelle génération nécessite de voir plus loin. "Quand on passe de 120 à 600 kilomètres d' autonomie, voire davantage, il faut multiplier d' autant la puissance si l' on veut maintenir la même vitesse de charge, explique Patrick Gagnol, chef de projet à la Direction Mobilité Electrique Groupe EDF.

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EDF travaille également dans ses centres de R & D sur de nouvelles technologies de batteries (zinc ai r. lithium air....) EDF Energies Nouvelles, la filiale du Groupe EDF spécialisée dans les énergies renouvelables.

EDF veut être l'énergéticien leader de la mobilité électrique en Europe dès 2022 | EDF France

EDF leader des énergies bas carbone et Valeo, leader de l' électrification moyenne et haute tension, sont partenaires pour suivre l' évolution des futures technologies de batteries et des solutions de charge ainsi que l' évolution des services de mobilité. Ce partenariat pourra compter sur la mise en place de démonstrateurs communs.

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EDF leader des énergies bas carbone et Valeo, leader de l' électrification moyenne et haute tension, sont partenaires pour suivre l' évolution des futures technologies de batteries et des solutions de charge ainsi que l' évolution des services de mobilité. Ce partenariat pourra compter sur la mise en place de démonstrateurs communs.

La stratégie de la R&D | EDF France

Nous n' avons plus le temps d' attendre une nouvelle technologie de batterie pour commencer à déployer les voitures électriques. Si on prend l' exemple des chaudières à gaz ou au fuel et qu' on constate que leur durée de vie est d' environ 20 ans, on comprend l' importance d' agir maintenant pour tenir nos engagements à l' horizon 2050. "Rendre encore plus pertinentes les pompes à chaleur ou les infrastructures de recharges électriques... Voici le type de travaux sur lesquels travaillent les experts de la R & D.

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