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Le 17 octobre 2021, les équipes de la centrale nucléaire de Chinon procèdent à un essai de bon fonctionnement sur un des groupes électrogènes de secours (aussi appelé" diesel de secours") de l' unité de production n° 2, à disposition du réseau électrique... Ainsi, les paramètres de fonctionnement n' étant pas conformes aux critères fixés par les règles générales d' exploitation, l' essai n' est pas déclaré satisfaisant, et le diesel de secours concerné est considéré comme indisponible.

*Assainissement requis Ringvaart Vlarebo Thermique à gaz naturel Zone industrielle 30 / 01 / 2034 (Générateur de secours diesel) Thermique à gaz naturel (chaudière de renfort et générateur de secours diesel) Zone industrielle 12 / 10 / 2031 Historique. Non Ham Vlarebo 1997 2012 Obligatoire Historique.

Cependant, le tableau n' étant plus alimenté par la source disponible (le tableau 2LGF) mais par le diesel de secours, ils sont considérés comme indisponibles, ce qui entraîne la pose de plus de 5 événements de groupe 2.* Après investigation, les équipes de la centrale de Chooz parviennent à trouver le défaut et rebasculent l' alimentation du tableau électrique 2LHB par le tableau 2LGF à 20h10.

Les moteurs diesel assurent l' alimentation électrique de secours nécessaire au fonctionnement des installations en cas de perte des alimentations électriques externes. Le 11 novembre 2022, à suite de une opération de maintenance, la requalification d' un diesel de secours de l' unité n° 1 de la centrale de Chooz est réalisée.

Dans cette configuration, un diesel de secours assure l' alimentation électrique de l' unité de production n° 3. Le 29 mai 2022 à 15h25, après remplacement d' un disjoncteur, l' alimentation par le transformateur de soutirage est rétablie. Cet événement n' a eu aucune conséquence réelle sur la sûreté des installations: les équipes de la centrale ont respecté la conduite à tenir dans cas de une perte des sources électriques externes.

Alimentée par le diesel d' ultime secours *de l' unité de production n° 2, cette armoire permet l' alimentation de matériels de sauvegarde. Le 12 mai, un essai de fonctionnement est réalisé sur le diesel d' ultime secours et met en évidence un défaut d' alimentation de l' armoire électrique. Le 13 mai, dans premier temps, un essai permet de confirmer la pleine disponibilité du diesel d' ultime secours.

Lors de un essai visant à tester le bon fonctionnement du diesel de secours de l' unité n° 1 de Cattenom, la chaleur ambiante dans le local diesel a entraîné, comme il l' est prévu, la mise en service du deuxième ventilateur... Le mardi 3 septembre 2019, les secours externes se sont déplacés sur le site suite au déclenchement d' une alarme incendie dans un local diesel de l' unité de production n° 3.

L' unité s' est arrêtée le 26 janvier .Un diesel tout neuf Le diesel de secours de l' unité n° 1 a été intégralement changé. 4 vérins ont levé à 6 mètres de hauteur le nouveau moteur de 32 tonnes. Il a été posé sur un plateau tournant pour être mis en place à place de l' ancien.

Le 20 juin 2022, les équipes d' exploitation de la centrale de Gravelines réalisent un essai périodique visant à s' assurer de la capacité du diesel d' ultime secours de l' unité de production n° 1 à démarrer sans source d' alimentation électrique auxiliaire. L' essai est réalisé conformément à instructions, et implique l' ouverture d' un disjoncteur.

Les diesels d' ultime secours participeront à l' augmentation de la robustesse de la centrale face à des aléas naturels extrêmes. en garantissant à moment l' alimentation électrique des dispositifs de sûreté des deux réacteurs en cas de défaillance des 6 autres sources électriques.