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du rotor de l' alternateur et de la chaudière... Ces dernières peuvent provoquer des fissurations, des endommagements, voire des ruptures d' ailettes. Les chantiers sur le rotor de l' alternateur 4 DOSSIER DE PRESSE Juin 2015 La modernisation: Une révision complète du rotor a été réalisée. Cette opération exceptionnelle consistait à sortir le rotor de la partie fixe de l' alternateur.

Elle se compose d' une tour, d' un rotor et d' une nacelle... La tour abrite généralement en son pied une partie des composants électriques et électroniques (modulateur, commande, etc.) .Le rotor est composé de trois pales et du moyeu de l' éolienne... Avec du mazout, il en faudrait 52 500 tonnes et l' émission de CO2 correspondante serait de ordre de 190 000 tonnes.

Chaque rotor pesant plus de 150 tonnes, cette opération nécessite une organisation logistique optimale, préparée environ six semaines avant le début de l' arrêt. La centrale EDF du Tricastin a déjà effectué cette opération pour les unités d' exploitation n° 3 en 2006 et n° 4 en 2014 .LE SAVIEZ -VOUS? La turbine a été fabriquée à Belfort.

A l' issu des contrôles réalisés sur le rotor de la turbine dans cadre de la visite décennale de l' unité de production n° 3, cette pièce maîtresse de 240 tonnes a retrouvé sa place et a fait l' objet d' un levage impressionnant par les équipes de Général Electric et d' Orano. Au coeur de cette opération, un binôme d' experts: le chef de manoeuvre et le pontier.

A l' issu des contrôles réalisés sur le rotor de la turbine dans cadre de la visite décennale de l' unité de production n° 3, cette pièce maîtresse de 240 tonnes a retrouvé sa place et a fait l' objet d' un levage impressionnant par les équipes de Général Electric et d' Orano. Au coeur de cette opération, un binôme d' experts: le chef de manoeuvre et le pontier.

A l' issu des contrôles réalisés sur le rotor de la turbine dans cadre de la visite décennale de l' unité de production n° 3, cette pièce maîtresse de 240 tonnes a retrouvé sa place et a fait l' objet d' un levage. Maintenance.

Le rotor fois installé sur sa remorque et sécurisé pour son transport, a ensuite rejoint son point de stationnement en attendant son départ: un convoi exceptionnel de près de 50m de long, de 250 tonnes à total, pour une hauteur de 6, 50m, composé d' un attelage de 16 essieux compris entre deux véhicules, l'un pour tracter, autre pour pousser.

Le rotor fois installé sur sa remorque et sécurisé pour son transport, a ensuite rejoint son point de stationnement en attendant son départ: un convoi exceptionnel de près de 50m de long, de 250 tonnes à total, pour une hauteur de 6, 50m, composé d' un attelage de 16 essieux compris entre deux véhicules, l'un pour tracter, autre pour pousser.

Une manutention rare dans la carrière d' un technicien du nucléaire s' est déroulée avec succès cette semaine en salle de machines: l' extraction du rotor alternateur d' un goupe turbo alternateur... 13 mètres de longueur pour un poids de 179 tonnes.

Le musée accueille une pièce industrielle emblématique de la centrale nucléaire de Fessenheim: le rotor de 153 tonnes d' un groupe turbo alternateur de production d' électricité. 06 mar 2019.

Un monstre de métal de 170 tonnes... Lorsque la roue qui constitue le rotor de l' alternateur tournait, l' inversion rapide du champ magnétique devant la partie fixe- le stator- générait un courant électrique alternatif dans ses induits en cuivre... Aujourd' hui ce sont deux moteurs électriques qui entraînent le rotor.