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le groupe EDF imagine sans cesse des solutions de recharge innovantes et investit pour faciliter l' accès aux transports électriques. DOSSIER DE presse 1er octobre 2014 EDF FAIT AVANCER LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE Contact presse marie.allibert@edf.fr Tél. :01.40.42.51.40 en bref En quelques décennies, les transports ont évolué pour desservir des villes toujours plus denses et plus étendues.

En France, ses filiales de transport et de distribution d' électricité exploitent 1 285 000 km de lignes électriques aériennes et souterraines de moyenne et basse tension et de ordre de 100 000 km de réseaux à haute et très haute tension. Catégorie Mobilité: STIGO, le scooter électrique pliable Stigo est un scooter électrique pliable et portable pour des déplacements quotidiens dans les grandes villes ou à cours de voyages.

En France, ses filiales de transport et de distribution d' électricité exploitent 1 285 000 km de lignes électriques aériennes et souterraines de moyenne et basse tension et de ordre de 100 000 km de réseaux à haute et très haute tension... simple d' utilisation, compact, pliable / dépliable en clin de oeil, électrique et facile à recharger", Philippe Ringenbach .-La catégorie" Santé.

Stratégique pour resserrer le, la question de la recharge des moyens de transports électriques, un des enjeux de la mobilité urbaine, décloisonne les périmètres. Entreprises et collectivités, secteur public ou privé, professionnels et particuliers gagnent à agir en concertation pour accélérer les zones d' implantation, mettre les bornes en partage à travers une gestion ou une tarification flexible suivant les périodes de la journée et en optimiser ainsi les coûts d' investissement.

Stratégique pour resserrer le, la question de la recharge des moyens de transports électriques, un des enjeux de la mobilité urbaine, décloisonne les périmètres. Entreprises et collectivités, secteur public ou privé, professionnels et particuliers gagnent à agir en concertation pour accélérer les zones d' implantation, mettre les bornes en partage à travers une gestion ou une tarification flexible suivant les périodes de la journée et en optimiser ainsi les coûts d' investissement.

Stratégique pour resserrer le, la question de la recharge des moyens de transports électriques, un des enjeux de la mobilité urbaine, décloisonne les périmètres. Entreprises et collectivités, secteur public ou privé, professionnels et particuliers gagnent à agir en concertation pour accélérer les zones d' implantation, mettre les bornes en partage à travers une gestion ou une tarification flexible suivant les périodes de la journée et en optimiser ainsi les coûts d' investissement.

La conduite des réseaux électriques (suivi et pilotage des flux d' électricité et des moyens de production) est une mission déterminante pour l' équilibre du système... Les véhicules électriques constituent un enjeu majeur pour atteindre les objectifs de la transition énergétique dans domaine de transport.

Les Véhicules Électriques (VE) constituent un enjeu majeur pour atteindre les objectifs de la transition énergétique dans domaine de transport... Les Véhicules Électriques (VE) constituent un enjeu majeur pour atteindre les objectifs de la transition énergétique dans domaine de transport... Cependant, la teneur en CO 2 des mix électriques dans les ZNI, les coûts élevés de production de l' électricité ainsi que plus grande fragilité des systèmes électriques insulaires rendent indispensables une adaptation des conditions de recharge du véhicule électrique par rapport à continent.

Les véhicules électriques constituent un enjeu majeur pour atteindre à terme les objectifs de la transition énergétique dans domaine de transport... Créer les conditions favorables au développement de la mobilité électrique responsable (recharge à partir de EnR, smart charging... Un laboratoire de tests des technologies innovantes: stations de recharge de véhicules électriques intelligentes, batteries" propres.

Dans les zones non interconnectées (ZNI) à un réseau continental, telles que La Réunion, les transformations en cours: moyens de production de plus en plus nombreux et décentralisés, développement de nouveaux usages (mobilité électrique, auto- consommation) ...,nécessitent des solutions innovantes pour assurer la continuité d' alimentation électrique des clients.

En 2020, la centrale nucléaire du Bugey s' est pleinement engagée dans le développement de la mobilité électrique avec un bus électrique, 110 véhicules électriques EDF d' astreinte et 276 bornes de recharge sur les parkings de la centrale. Avec un investissement de plus de 2 millions d' euros par la centrale nucléaire du Bugey, le Grand Carénage génère à fois des retombées économiques directes (emploi, marchés passés avec les entreprises locales) et indirectes (retombées liées à l' hébergement, la restauration, le transport...) sur son territoire.

Ainsi, l' appareil valorise intégralement le potentiel énergétique solaire puisque l' excédent d' énergie est utilisable pour la recharge des appareils électriques et l' éclairage. Pourquoi les habitants africains de zones rurales utilisent -ils une moto pour aller recharger leur téléphone dans d' autres villages quand ils peuvent utiliser l' énergie de ce même véhicule directement sur leur lieu de vie.