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Implanter des bornes de recharge sur le territoire pourrait en effet nécessiter dans certains cas des investissements lourds pour adapter le réseau électrique et les solutions techniques que nous développons visent à les minimiser... Nous avons récemment réalisé la maquette d' une borne de recharge qui utilise des techniques issues de l' intelligence artificielle.

Implanter des bornes de recharge sur le territoire pourrait en effet nécessiter dans certains cas des investissements lourds pour adapter le réseau électrique et les solutions techniques que nous développons visent à les minimiser... Nous avons récemment réalisé la maquette d' une borne de recharge qui utilise des techniques issues de l' intelligence artificielle.

Le sujet pose beaucoup de questions sur la façon de recharger les véhicules, de les connecter au réseau électrique, d' utiliser la batterie pour stocker de l' électricité et alimenter d' autres circuits... Nous allons imaginer des bornes de recharge, des véhicules autonomes qui pourraient avoir plusieurs fonctions... Je vois très bien un véhicule se transformant simplement en commerce de proximité pour la vente de produits locaux par exemple.

IZIVIA IG, la filiale intra groupe pour l' équipement du groupe EDF en bornes de recharge EV100,* vient d' installer 148 points de charge sur le parking principal, à côté de l' entrée principale, qui viennent compléter les huit autres mis en place précédemment... Le chantier pour l' installation de ces nouvelles bornes de recharge a débuté en 2020 avec les travaux de terrassement et la mise en place de 148 bornes de deux types.

C' est le cas, par exemple, de nos recherches sur les bornes de recharge, qui portent aussi bien sur leur optimisation que sur des aspects plus pratiques, en vue de en rendre l' installation plus commode possible à nos clients. Pour autant, nous ne sommes pas dans une vulgarisation ordinaire: les conférences comme les présentations faites à cours de visites, ne sacrifient en rien à l' exigence de la rigueur scientifique- il y est question de nombreuses équations et de modèles théoriques.

La station de recharge dispose également d' une borne WiFi, d' un écran de communication intégré et de casiers individuels sécurisés... Le tout gratuitement. eBikePort, la station de recharge autonome et durable... Pour accompagner cette transition vers des mobilités douces et durables, a mis à point une station de recharge gratuite.

La station de recharge dispose également d' une borne WiFi, d' un écran de communication intégré et de casiers individuels sécurisés... Le tout gratuitement. eBikePort, la station de recharge autonome et durable... Pour accompagner cette transition vers des mobilités douces et durables, a mis à point une station de recharge gratuite.

L' idée de Mob Energy vient de Salim et Ilyass, deux des trois cofondateurs, qui se sont intéressés à la problématique de recharge des véhicules électriques lors de un concours d' innovation en novembre 2016 .Bien que nous n' ayons pas gagné, nous étions convaincus de la pertinence du problème, de abord pour des questions d' urbanisme: nous ne pouvions pas imaginer une ville avec une borne de recharge à chaque place de stationnement.

La R & D d' EDF a développé une solution très simple: faire communiquer la borne de recharge de votre véhicule électrique avec le compteur Linky, pour déplacer automatiquement la recharge vers des périodes où la consommation électrique est faible, par exemple la nuit. Quelques collaborations entre EDF et le Laboratoire de Mathématiques d' Orsay sur ces questions.

La blockchain est un élément de l'un des avenirs possibles d' EDF, avec l' IA, l' internet des Objets.. Cette technologie pourrait également faciliter le financement des véhicules électriques et des bornes de recharges qui manquent aujourd' hui. Passionné de science fiction et de science tout court, Gilles Deleuze -qui n' a rien à voir avec le célèbre philosophe- est un ingénieur formé à l' ENSTA, en environnement marin et génie nucléaire et à Paris Dauphine, en gestion de la technologie et de l' innovation. Très intéressé par les questions environnementales et les nouvelles technologies, il travaille actuellement à sein de département Performance et prévention des risques industriels du parc par la simulation et les études (PERICLES), en tant que senior sûreté de fonctionnement et chef de projet blockchain.