Résultats

les émissions directes de CO2, l' utilisation par les clients d' EDF de ses outils de suivi de consommation en ligne (comme indicateur du succès d' EDF à faire de ses clients résidentiels français des acteurs de leur consommation) et l' électrification de la flotte de véhicules légers d' EDF. Avec ces nouveaux accords qui s' inscrivent dans la continuité des trois autres lignes de crédit indexées sur les performances du Groupe en matière de développement durable signés en 2017, 2018 et 2019.

Que chacune s' engage à convertir 100 % de flotte de véhicules légers à l' électrique dans but de lutter contre le réchauffement climatique. Les 148 bornes à charge rapide viennent compléter les huit autres mises en place précédemment.

le groupe EDF s' est en effet engagé à électrifier sa flotte de véhicules légers d' ici 2030 contribuant ainsi au développement d' une société bas carbone. A occasion de travaux d' agrandissement de ses parkings et dans cadre de cet accord.

c' est le profil type d' un conducteur de véhicule électrique aujourd' hui .Coupler fourniture et infrastructures Se pose alors la question de l' énergie à privilégier pour alimenter les flottes à usage collectif... L' électricité offre une option économique, techniquement mature et à" très faible émission", particulièrement sur les véhicules légers (3 5 tonnes) ou lourds réalisant des parcours réguliers.

Le plan gouvernemental mise de ores et déjà sur une flotte de 1 5 à 2 5 millions de véhicules rechargeables en 2020. Hors éléments non récurrents, l' EBIT augmente de 1 1 % et le résultat net est en légère progression de 1 5 %. Le Groupe est confiant dans son avenir... EDF à service de l' innovation EDF a acquis une solide expérience dans l' exploitation de véhicules électriques (1) et de bornes de charge.

émissions de GES relatives à la combustion du carburant de la flotte des véhicules et engins d' EDF, aux émissions de SF6 et aux émissions fugitives de CH4 et de CO2 des retenues hydrauliques (295 kt) ;-scope 2Ê... -consommation de carburant de la flotte de véhicules et engins. MWh (+Ê2 %) .La légère hausse des émissions absolues (+Ê1 %) de CO2 du Groupe s' explique principalement par la baisse de production d' origine biomasse en Pologne et le recours à gaz et à charbon.

En fonction de impacts sur le prix de revient kilométrique, sur les modalités d' exploitation et sur les émissions de gaz à effet de serre, nous pouvons recommander le passage aux véhicules électriques ou à hydrogène, à occasion de renouvellement des flottes de véhicules légers ou utilitaires ou bien en avance de phase. "À échelle de un territoire, la nécessite de coordonner les différents modes de transport, de manière à fluidifier les déplacements et à les orienter vers les solutions plus économes en énergie et moins émettrices de gaz à effet de serre.

Par ailleurs, nous sommes capables de réaliser, en quelques semaines, une étude débouchant sur un plan d' action, que ce soit pour l' électrification de la flotte de véhicules légers d' une collectivité, ou pour un réseau de bus. Du Grand Port Maritime de Dunkerque à Cosne sur Loire, on peut entrevoir notre diversité d' intervention.

Dans ce cadre, EDF et ses filiales se sont engagées à convertir 100 % de flotte de véhicules légers en électrique d' ici 2030. En parallèle de son action sur la mobilité électrique, Dalkia Région Est mène une transition énergétique plus large sur son site de Pulnoy. Des capteurs et des sondes ont été installés dans ses bâtiments afin de régler la température en fonction de la présence des employés et ainsi réduire la consommation d' énergie.

Électrification de la flotte de véhicules légers d' EDF Guadeloupe d' ici 2030. Expérimentation du pilotage de recharge du véhicule électrique par le Compteur Numérique.

Que chacune s' engage à convertir 100 % de flotte de véhicules légers à l' électrique dans but de lutter contre le réchauffement climatique. EV100 est décliné dans les entités et filiales du Groupe.