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Dalkia: la télématique pour l' électrification de sa flotte de véhicules... En partenariat avec l' entreprise Kuantic, la structure spécialisée dans les services énergétiques va s' appuyer sur la plateforme et les analyses issues de la télématique pour basculer à l' électrique ses 9 000 véhicules utilitaires (VU) à l' horizon 2030. Cette démarche s' inscrit dans cadre de accords de" The Climate Group "qui visent à atteindre une flotte 100 % électrique ou zéro émission carbone.

Remplacer sa flotte automobile, construire un plan d' action priorisé suivant des objectifs économiques et écologiques... Fort de son expertise des flottes électriques, EDF Collectivités aide à choisir véhicules, organisation d' exploitation et déploiement des infrastructures... Un outil intégré et clé en main pour les gestionnaires de flotte de véhicules électriques, permettant l' accès aux véhicules (via badge ou smartphone), la gestion de la réservation des véhicules, la localisation et le suivi de la flotte grâce à un logiciel couplé à un boitier installé dans le véhicule.

Par ailleurs, nous sommes capables de réaliser, en quelques semaines, une étude débouchant sur un plan d' action, que ce soit pour l' électrification de la flotte de véhicules légers d' une collectivité, ou pour un réseau de bus. Du Grand Port Maritime de Dunkerque à Cosne sur Loire, on peut entrevoir notre diversité d' intervention.

En fonction de impacts sur le prix de revient kilométrique, sur les modalités d' exploitation et sur les émissions de gaz à effet de serre, nous pouvons recommander le passage aux véhicules électriques ou à hydrogène, à occasion de renouvellement des flottes de véhicules légers ou utilitaires ou bien en avance de phase. "À échelle de un territoire, la nécessite de coordonner les différents modes de transport, de manière à fluidifier les déplacements et à les orienter vers les solutions plus économes en énergie et moins émettrices de gaz à effet de serre.

Lorsque la collectivité détient une flotte d' une trentaine de véhicules électriques, elle dispose d' une capacité de stockage et d' effacement... un câble de recharge portatif équipé d' un compteur communicant permet de recharger son véhicule en le détail de chacune des recharges pour faciliter la gestion détaillée des besoins des flottes de véhicules électriques.

Leurs objectifs sont désormais multiples: décarboner les plans de déplacement, adapter les transports en commun, les rendre plus accessibles, mais aussi développer de nouveaux services aux usagers comme le déploiement d' infrastructures de recharge, les solutions d' auto partage et agir sur leur flotte de véhicules.

Toutes vont dans sens de une transition énergétique réussie et s' appuient sur data qui est coeur des métiers et des projets mis en oeuvre par EDF: :du schéma directeur à l' électrification d' une flotte de véhicules, la data permet notamment d' optimiser les coûts et de piloter les flux. :habitat, infrastructures publiques, bâtiments tertiaires et industrie, la data pour diagnostiquer, prioriser, construire, rénover, assurer la maintenance des équipements et optimiser les charges. :la data pour diagnostiquer, améliorer la maintenance des installations et garantir la qualité de service, offrir de nouveaux services, les rendre performants, les manager en temps réel. :la date pour identifier le potentiel de production locale, orchestrer et rentabiliser les équipements, piloter au quotidien la production énergétique, gérer leurs flexibilités- effacement, modulation ou report de charges.

40 points de recharge rapide (jusqu' à 50 kW) pour les itinérants, taxis ou flottes de véhicules avec 2 places de stationnement dédiées (150 km rechargés en 30 mn en moyenne. 1 station de recharge ultra rapide (jusqu' à 150 kW), soit 250 km rechargés en 15 minutes en moyenne) avec 3 places de stationnement dédiées.

"En tant que gestionnaire d' équipements publics, nous nous engageons à réduire ou décaler notre consommation d' électricité, à travers des actions concrètes, en particulier sur le chauffage électrique, l' éclairage des sites, l' éclairage public ou encore les heures de recharge des flottes de véhicules électriques ",ont ajouté les signataires.

Toujours dans cadre de programme Flexitanie, la commune s' était déjà portée volontaire, en 2020, pour expérimenter la technologie de recharge Vehicle to grid (V2G) .Elle dispose actuellement de 26 bornes bi- directionnelles pour ses flottes de véhicules professionnels. "À horizon 2050, les technologies testées à Villeneuve Lès Avignon pourront équiper 40 % de parc de véhicules en V1G et 20 % en V2G", estime Sylvain Vidal, directeur régional Occitanie du Groupe.