Le manque de tension dû à la non- fermeture du disjoncteur a entraîné le démarrage automatique du diesel de sauvegarde, permettant de réalimenter rapidement les matériels de la voie B. Le disjoncteur a ensuite été fermé manuellement, permettant son raccordement au transformateur auxiliaire... L' échauffement ayant entraîné la déformation des joints sur les clapets coupe feu de la ventilation, la sectorisation incendie de cette dernière n' était plus assurée.