Résultats

Le 8 août 2019, un premier démarrage du moteur du DUS de l' unité de production n° 2 a eu lieu pour un essai d' environ dix minutes... Le DUS de l' unité de production n° 1 suivra le même programme: le premier démarrage du moteur est prévu en septembre et la fin des essais d' ici fin d' année.

Il s' agit de la dernière étape d' une longue série d' essais pour intégrer le DUS dans les installations de Flamanville 1 & 2 .72h d' essais à pleine puissance Après un premier démarrage du moteur du DUS en août dernier. les équipes d' EDF, de Westinghouse et leurs entreprises partenaires ont procédé à plusieurs réglages avant de procéder à un essai d' endurance de 72h.

démarrage de moteur plus progressif. Restez informés.

Station de pompage Après le premier démarrage d' un moteur de pompe. les essais se poursuivent sur le circuit de refroidissement principal de l' installation.

Aménagement Flamanville 3, Communication. Retrouvez toute l' actualité en images du mois de mars 2017 Démarrage des Chasses en cuve- 15 mars 2017 L' EPR a franchi une étape clé de son planning avec le démarrage des Chasses en Cuve... Démarrage des Chasses en cuve... au plus près de matériels. Démarrage des Chasses en cuve.

Bâtiment Combustible Lignage d' une pompe de contrôle chimique et volumétrique du circuit primaire avant de procéder au serrage puis aux essais du moteur... Bâtiments de sauvegarde Premier démarrage de l'une des pompes du circuit d' injection de sécurité.

pour réaliser des économies d' énergie électrique, en réduisant la consommation d' énergie réactive et en supprimant l' appel de courant au démarrage des moteurs par le variateur qui pilote en douceur les mises sous tension des moteurs (démarrage, arrêt et changement de régime en douceur, précision et stabilité de régulation.

la suppression de l' appel de courant au démarrage des moteurs, grâce à variateur qui pilote en douceur les mises sous tension des moteurs (démarrage, arrêt et changement de régime en douceur, précision et stabilité de régulation. Comment profiter de notre offre.

pour réaliser des économies d' énergie électrique, en réduisant la consommation d' énergie réactive et en supprimant l' appel de courant au démarrage des moteurs par le variateur qui pilote en douceur les mises sous tension des moteurs (démarrage, arrêt et changement de régime en douceur, précision et stabilité de régulation.

Cette session initiale, concrète et dynamique, a été très appréciée des participants, comme en témoigne Julien, technicien et chargé de surveillance de la section: "Cette formation / sensibilisation, animée par Sébastien, permet de mettre en pratique les gestes précis nécessaires lors de différents contrôles électriques, contrôles d' isolement, contrôle d' intensité au démarrage et en fonctionnement, etc... .Ce type de formation en interne permet vraiment de balayer la théorie de fonctionnement d' un moteur asynchrone et les risques liés au travail sous tension, en ciblant les actions et les gestes à réaliser concrètement.

Le 14 juin à 20h, après caractérisation de l' événement et un essai de démarrage non satisfaisant vis à vis de réservoir de réfrigération, le groupe électrogène de la voie B est déclaré indisponible... 1 Chaque centrale nucléaire est équipée de deux groupes électrogènes de secours à moteur diesel, chacun situé sur deux voies distinctes.

2 Chaque centrale nucléaire est équipée de deux groupes électrogènes de secours à moteur diesel... Le 14 juin à 20h, après caractérisation de l' événement et un essai de démarrage non satisfaisant vis à vis de réservoir de réfrigération, le groupe électrogène de la voie B est déclaré indisponible... 1 Chaque centrale nucléaire est équipée de deux groupes électrogènes de secours à moteur diesel, chacun situé sur deux voies distinctes.

2 Chaque centrale nucléaire est équipée de deux groupes électrogènes de secours à moteur diesel... Le 14 juin à 20h, après caractérisation de l' événement et un essai de démarrage non satisfaisant vis à vis de réservoir de réfrigération, le groupe électrogène de la voie B est déclaré indisponible... 1 Chaque centrale nucléaire est équipée de deux groupes électrogènes de secours à moteur diesel, chacun situé sur deux voies distinctes.