Depuis la transposition de la directive européenne d' octobre 2014 par le décret 2017- 26 du 12 janvier 2017 qui standardise les points de recharge, tout nouveau réseau doit être interopérable et répondre aux standards européens... Aujourd' hui, avec des batteries plus performantes, plus légères et moins coûteuses, avec l' implication grandissante des constructeurs automobiles sur le marché électrique et le développement de systèmes de recharge mieux standardisés dotés de services associés, les conditions sont réunies pour favoriser un changement de comportement en profondeur.