Voilà pourquoi nous avons choisi, en lien avec Izivia, d' expérimenter deux stations de 350 kW en 2019 ".Le projet s' inscrit dans le programme européen EVIA FLEX e, qui va conduire à la mise en test de douze autres stations, quatre en Espagne et huit en Italie... "Quand tout sera calé au plan techno économique, nous pourrons prévoir, sur certains sites, un complément de puissance issu d' une production locale d' énergies renouvelables, voire ajouter une solution de stockage d' énergie en voirie. "Ces évolutions ouvrent la perspective d' une charge plus rapide, dès lors que les performances des batteries le permettront. L' arrêt pour recharger un véhicule pourrait alors se limiter à moins de dix ou quinze minutes... En attendant, le savoir faire et l' expérience acquis dans cadre de EVIA FLEX e vont servir l' extension du réseau Corri Door.