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8 résultats trouvés pour «Pilote d'Arrêt»

Redémarrage de l'unité de production n°1 de la centrale de Saint-Alban Saint-Maurice | EDF France

Cet arrêt avait été programmé afin de procéder à une intervention de maintenance sur l'un des deux automates pilotant les systèmes de protection du réacteur... Cet arrêt a été programmé afin de procéder à une intervention de maintenance sur l'un des deux automates pilotant les systèmes de protection du réacteur.

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[Portrait] Julien, le nouveau visage du pôle Maîtrise du Risque Incendie | EDF France

Pour Julien, sapeur pompier volontaire dans la vie, ce nouveau poste n' est pas de tout un saut vers l' inconnu... .En cette période de replis de chantier sur l' unité n° 2 en cours de redémarrage après son arrêt programmé, Julien est particulièrement mobilisé... .Son objectif: s' assurer que le risque incendie, qui est le principal risque sur un site industriel, est bien maîtrisé... Rencontre.

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Chef de chargement : le responsable des opérations de manutention combustible | EDF France

Par liaison radio, Nathalie est en relation étroite avec le pilote de la machine qui effectue les manutentions, ainsi qu' avec le responsable du bâtiment combustible... Comme Nathalie, 5 salariés sont venus prêter main forte à leurs collègues du service Technique et Environnement lors de opérations de manutention combustible de la campagne d' arrêts programmés en 2021 .Outre cette aide en ressources, la mission de chef de chargement permet à ces salariés, de profils et de métiers différents, de développer de nouvelles compétences et de renforcer leur présence sur terrain.

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Chef de chargement : le responsable des opérations de manutention combustible | EDF France

Par liaison radio, Nathalie est en relation étroite avec le pilote de la machine qui effectue les manutentions, ainsi qu' avec le responsable du bâtiment combustible... Comme Nathalie, 5 salariés sont venus prêter main forte à leurs collègues du service Technique et Environnement lors de opérations de manutention combustible de la campagne d' arrêts programmés en 2021 .Outre cette aide en ressources, la mission de chef de chargement permet à ces salariés, de profils et de métiers différents, de développer de nouvelles compétences et de renforcer leur présence sur terrain.

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Le coeur du réacteur de l'unité de production n°2 rechargé en toute sûreté et sécurité | EDF France

Une opération millimétrée qui marque une étape importante de l' arrêt simple rechargement de l' unité de production n° 2. Ce rechargement a mobilisé 19 salariés du service Technique Environnement (l' ingénieur combustible, 9 chefs de chargement et 9 pilotes machines PMC) ainsi que 3 chefs de chargement venant d' autres services, qui ont travaillé en 3x8. Au total, près de une cinquantaine de salariés d' EDF et de partenaires industriels de différents métiers ont contribué à cette performance.

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Maintenir un état exemplaire des installations : un nouveau partenaire industriel aux côtés des équipes du site | EDF France

Mais l' expérience qu' ils ont acquise sur tous les sites de l' hexagone dans les domaines de la gestion des déchets ou de la coordination des locaux industriels, en et hors zone nucléiare, est un réel atout. "Grâce à nos anciennes fonctions sur les sites d' EDF, nous avons déjà l' oeil bien calé sur les questions de sécurité, ce qui est très facilitant pour cette nouvelle prestation" confie Abdelmalek, adjoint au pilote de la prestation.

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[Portrait] Diane et Aurore : ingénieur sûreté au féminin pluriel | EDF France

Après 2 ans de formation, j' ai été habilitée opérateur en décembre 2015 et occupé le poste pendant 3 ans avant de être nommée pilote. Pendant ces 2 années, j' ai été détachée quelques semaines sur le projet d' arrêt et au pôle méthode conduite, ce qui m' a permis de voir d' autres métiers et d' autres rythmes de fonctionnement que ceux de la salle de commande.

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[Portrait] Diane et Aurore : ingénieur sûreté au féminin pluriel | EDF France

Après 2 ans de formation, j' ai été habilitée opérateur en décembre 2015 et occupé le poste pendant 3 ans avant de être nommée pilote. Pendant ces 2 années, j' ai été détachée quelques semaines sur le projet d' arrêt et au pôle méthode conduite, ce qui m' a permis de voir d' autres métiers et d' autres rythmes de fonctionnement que ceux de la salle de commande.

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