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388 résultats trouvés pour « 150 g »

Cinquième anniversaire de l'Accord de Paris : EDF relève son ambition et prend de nouveaux engagements pour le climat | EDF France

Grâce à un mix énergétique composé très majoritairement d' énergie nucléaire et renouvelable, EDF fait de ores et déjà exception parmi les producteurs d' électricité avec 55 g / KWh contre 294 g / KWh en moyenne en Europe... Plus de 2 300 collaborateurs du Groupe ont déjà participé à des ateliers et 150 de entre eux ont été spécialement formés pour devenir eux -mêmes animateurs.

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Comment passer à l' électrique pour ma flotte de véhicules et équiper mon parking d' entreprise en borne de recharge. Événement Mobilité AuRA 13 / 02 / 2020 Pourquoi installer des Infrastructures de Recharge Véhicules Electriques.

EDF

17 g / kWh, plus bas historique o Capacités renouvelables en construction4... EDF réduit à nouveau ses émissions de CO2- à 102 g / kWh au niveau Groupe et 17 g / kWh en France- et confirme son leadership en matière de lutte contre le changement climatique... Les émissions de CO2 en France atteignent leur plus bas niveau historique à 8 millions de tonnes, soit 17 g / kWh.

lemagazinen4

-G estion et supervision à distance des infrastructures de charge pour les systèmes d' autopartage et les parcs de bornes de recharge d' accès public... Sur les routes de France, une voiture électrique n' émet ainsi que 10 à 20 g de CO2 par km contre 160 g en moyenne pour un véhicule à moteur thermique.

Transition énergétique : des objectifs sectoriels | EDF

rénovation de 800 000 logements sociaux d' ici 2020 pour ramener leur consommation de 230 kWep / m2 / an à 150 kWep / m2 / an... réduction des émissions de CO2 du parc automobile français de 176 g CO2 / km parcouru en 2006 à 120 g CO2 / km parcouru en 2020.

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  3. Transition énergétique
  4. Faire de la transition énergétique une réalité
  5. Atteindre les objectifs de la transition énergétique

Transition énergétique : des objectifs sectoriels | EDF

rénovation de 800 000 logements sociaux d' ici 2020 pour ramener leur consommation de 230 kWep / m2 / an à 150 kWep / m2 / an... réduction des émissions de CO2 du parc automobile français de 176 g CO2 / km parcouru en 2006 à 120 g CO2 / km parcouru en 2020.

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