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Enjeux énergie de la mobilité urbaine - EDF Collectivités

Pour le transport public par bus et autocar, le trafic exprimé en voyageurs kilomètre a augmenté de 25 % en 15 ans. Cette évolution du transport entraîne toujours plus d' émissions de CO 2, de particules fines, de nuisances sanitaires et sonores mais aussi de difficultés de circulation et de stationnement dans la ville.

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  2. Collectivités
  3. Transition énergétique
  4. Réussir la transition énergétique des collectivités
  5. Mobilité et transports électriques

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Pour le transport public par bus et autocar, le trafic exprimé en voyageurs kilomètre a augmenté de 25 % en 15 ans. Cette évolution du transport entraîne toujours plus d' émissions de CO 2, de particules fines, de nuisances sanitaires et sonores mais aussi de difficultés de circulation et de stationnement dans la ville.

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Pour le transport public par bus et autocar, le trafic exprimé en voyageurs kilomètre a augmenté de 25 % en 15 ans. Cette évolution du transport entraîne toujours plus d' émissions de CO 2, de particules fines, de nuisances sanitaires et sonores mais aussi de difficultés de circulation et de stationnement dans la ville.

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Pour le transport public par bus et autocar, le trafic exprimé en voyageurs kilomètre a augmenté de 25 % en 15 ans. Cette évolution du transport entraîne toujours plus d' émissions de CO 2, de particules fines, de nuisances sanitaires et sonores mais aussi de difficultés de circulation et de stationnement dans la ville.

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Renforcer l'attractivité territoriale de votre collectivité - EDF Collectivités

Quelle sera la situation énergétique de la Communauté d' Agglomération du Boulonnais dans 15 ans... Afin de le savoir, nous avons élaboré une étude prospective à l' horizon 2030 pour ce territoire de 205 km 2 et 22 communes.

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