Résultats

En 2005, L' Oréal décide de devenir la meilleure entreprise citoyenne du monde; elle s' engage à réduire ses émissions de C0 2 de 50 % à horizon 2015. Elle adopte alors une approche multi-techniques, avec des projets comme celui de l' unité de production de Vichy... Réduire les émissions de CO2 de 50 %.

En 2005, L' Oréal décide de devenir la meilleure entreprise citoyenne du monde; elle s' engage à réduire ses émissions de C0 2 de 50 % à horizon 2015. Elle adopte alors une approche multi techniques, avec des projets comme celui de l' unité de production de Vichy... Réduire les émissions de CO2 de 50 %.

Il confirme son inscription dans l' objectif de neutralité carbone en 2050 et prend de nouveaux engagements pour baisser ses émissions directes de 50 % en 2030. Le Groupe s' est aussi engagé dans l' obtention de la certification SBTi.

60 1 MtCO2eq, soit 50 % de émissions de scope 3 du Groupe en 2019. Associées à ces émissions, celles de l' amont du gaz vendu sont estimées à 11 9 MtCO2eq.

Représentant près de 50 % de dépenses liées à ces installations, la consommation énergétique se répartie en deux principaux postes: le fonctionnement du matériel informatique (près de 50 % de besoins énergétiques) et le refroidissement des serveurs (30 à 40 % de la consommation totale... Un objectif de réduction[ des] émissions importées de 65 %, tous gaz à effet de serre (GES) compris, à l' horizon 2050 par rapport à 2005, serait cohérent avec les trajectoires mondiales permettant de limiter le réchauffement planétaire à 1 5 ° C 'et permettrait à la France d' armer son leadership mondial", estime -t-elle en effet.

L' UE compte toutefois son lot de mauvais élèves, au premier rang desquels figurent la Lettonie (+ 8 5 %), Malte (+ 6 7 %), l' Estonie (+ 4 5 %) et le Luxembourg (+ 3 7 %) .Bien qu' enregistrant une baisse de 3 5 %, la France reste responsable de 10 % de émissions de CO2 de l' UE sur la période, devancée toutefois par l' Allemagne (22 5 %), le Royaume Uni (11 4 %) et la Pologne (10 3 %.

Ce texte prévoit notamment une réduction de 37 5 % de émissions de gaz à effet de serre des voitures neuves d' ici à 2030 par rapport à 2021, étant entendu que" l' effort de réduction (...)sera réparti entre les constructeurs sur la base de la masse moyenne de leur parc de véhicules... Le premier de entre eux repose sur une généralisation des principes de l' agriculture biologique, l' extension des infrastructures agroécoloqiques et l' adoption de régimes alimentaires sains capables de satisfaire les besoins de 530 millions d' Européens à l' horizon 2050. Une telle hypothèse est associée à une baisse de 35 % de la production agricole et de 40 % de émissions de gaz à effet de serre, le potentiel de séquestration de CO 2 dans les sols étant quant à lui évalué à 159 MtCO 2 eql / an jusqu' à 2035. "Peu compatible avec la neutralité carbone", ce scénario offre, selon l' IDDRI, "de nombreux co- bénéfices: biodiversité, ressources naturelles, adaptation, santé.

Si diminuer les émissions de CO2 se révèle indispensable pour lutter contre le réchauffement climatique, la réduction des fuites de méthane est tout aussi essentielle" pour atteindre les objectifs climatiques à l' horizon de 2030 et l' objectif de neutralité climatique à l' horizon de 2050", a déclaré la Commission européenne dans un communiqué de presse diffusé le 14 octobre 2020 .Ce gaz à effet de serre est en effet responsable de près de un quart du réchauffement de la planète depuis l' ère industrielle et ses émissions ont bondi de 9 % par an depuis une dizaine d' années.

Fixant les niveaux d' émissions autorisés de plus de 80 polluants d' origine industrielle, la directive sur les émissions industrielles (dite IED) sera révisée en 2021 .S' appliquant aux 50 000 installations plus polluantes d' Europe, ce texte a pour objectif d' amener les industriels à réduire leurs émissions en utilisant les meilleures techniques disponibles (MTD), préalablement définies par des experts, des associations de l' environnement et des représentants de l' industrie.

L' association internationale du transport aérien (IATA) s' est fixé, à horizon 2050, de diviser par deux les émissions de gaz à effet de serre du secteur (sur la base des émissions 2005) .Le recours aux biocarburants devrait contribuer pour 50 % à la réalisation de cet objectif. À chaque biocarburant son mode de conversion de biomasse.